发布时间:2025-04-29
点击次数: 新能源汽车制造商赛力斯正式开启了在香港股票交易所上市的征程。据4月28日港交所披露的招股书,赛力斯是全球第四家实现年度盈利的新能源车企,已经与华为打造的问界品牌共同构建了m9、m8、m7和m5等四款车型。然而,赛力斯面临着汽车行业的激烈竞争,招股书中也提到,赛力斯可能无法在中国汽车市场获得有效竞争。
据招股书,赛力斯在2025年实现了扭亏为盈,归母净利润达到59.46亿元,扣非后净利润为55.73亿元。这一成就的取得主要得益于其在2025年的新能源汽车销量达到了42.69万辆,同比增长了182.84%。然而,进入2025年,赛力斯的新能源汽车销量出现了下滑,第一季度销量达到54552辆,同比下降了42.47%。这也意味着,赛力斯在销量未能持续上升的情况下,其持续盈利能力受到了考验。
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赛力斯计划持续扩大汽车供应,但其近期销量突然同比下降,可能会导致其面临供需矛盾。赛力斯需要扩大零售、交付、销售及服务网络,以及管理不同车型以应对这一挑战。同时,赛力斯需要有效管理存货,如果公司的存货水平超过需求,可能会导致存货撇减或冲销,以及以折扣价格出售过剩存货,从而对盈利能力产生不利影响。
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赛力斯也存在一定程度的供应商依赖,这将影响其对供应商的议价能力。2025年末、2025年末、2025年末,赛力斯向前五大供应商的采购金额分别为139亿元、154亿元、722亿元,占总采购金额的比例分别为34.7%、36.9%、51.9%。赛力斯向第一大供应商的采购金额分别为58亿元、72亿元、420亿元,占总采购金额的比例分别为14.5%、17.4%及30.2%。
赛力斯的这次IPO之路充满了挑战和机遇,未来其如何应对销量下滑、存货管理和供应商依赖等问题,将对其盈利能力和市场竞争力产生重大影响。截至4月28日收盘,赛力斯在A股股价报127.25元/股,跌幅为1.35%,总市值为2078亿元。
以上就是赛力斯港交所披露的招股书,新能源汽车销量下滑考验盈利能力的详细内容,更多请关注其它相关文章!
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