思特威推出3MP高性能车规级CMOS图像传感器新品SC360AT

在智能汽车技术快速发展和普及的趋势下，单车搭载的摄像头数量预计将持续增加。同时，高级智能辅助驾驶系统对环境感知的精度要求不断提高，推动了高分辨率、高性能车载cmos图像传感器需求的增长。根据tsr的最新预测，2025年至2028年，全球车载cmos图像传感器的出货量将从3.8亿颗增长到4.8亿颗。在车载adas摄像头应用中，3mp逐渐成为主流分辨率配置，为车辆提供更全面的环境感知能力，从而促进更高级的智能辅助驾驶功能在整车端的顺利实施。

近期，技术领先的CMOS图像传感器供应商思特威(SmartSens，股票代码688213)推出了Automotive Sensor (AT) Series系列的3MP高性能车规级图像传感器——SC360AT。这款新产品是思特威首次采用CarSens^®-XR Gen 2工艺技术打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架构图像传感器。作为3.0µm像素尺寸的图像传感器，SC360AT配备了SuperPixGain HDR™ 2.0、LFS等多项先进技术，具备高感度、高动态范围(高达140dB)、低噪声、低功耗等性能优势，并支持LED闪烁抑制，为侧视、后视、环视等多种ADAS应用提供精确可靠的实时影像，满足智能汽车感知系统的升级需求。此外，SC360AT符合ISO 26262 ASIL-B汽车功能安全和ISO 21434汽车网络安全两项车规标准要求，以其高可靠性和高安全性，助力汽车智能化与网联化的加速革新。

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SuperPixGain HDR™ 2.0技术 打造高精度视觉感知影像

在车辆行驶过程中，暗光、强光、逆光等复杂多变的光线条件对车载摄像头的成像质量和精度提出了巨大挑战。基于CarSens^®-XR Gen 2工艺打造的SC360AT图像传感器，具有3.0µm大像素尺寸，配备了SuperPixGain HDR™ 2.0等多项思特威先进技术并支持多种高动态范围(HDR)模式，以其优异的感度、信噪比、动态范围等性能优势，为车载摄像头提供清晰、准确的实时影像采集，进一步帮助智能汽车感知系统实现精准识别与判断。

高感度与高信噪比

SC360AT图像传感器创新性地采用了SuperPixGain HDR™ 2.0技术，通过单像素 + 溢出电荷存储架构，实现了感度和信噪比的双重提升。SC360AT的感度高达12348mV/lux*s，其在520nm可见光波段下的峰值量子效率(QE peak)高达82%。相较于传统大小像素架构CIS，基于单像素+溢出电荷存储架构的SC360AT有效避免了因大小像素架构引起的光学串扰、色差等问题，以出色的感度和信噪比，为摄像头提供明亮清晰的高品质画面。

高动态范围(HDR)

SC360AT支持SuperPixGain HDR™ + VS、SuperPixGain HDR™等多种HDR模式，能为车载摄像头提供优异的高动态范围成像。在SuperPixGain HDR™ + VS四帧HDR模式下，SC360AT可实现高达140dB的动态范围，能有效解决逆光(隧道出口)、强光(夜间对向车辆远光灯)等极端光线条件下画面亮部过曝和暗部细节缺失的问题，进一步提升车载摄像头探测识别的准确度和效率。在三帧HDR模式方面，SC360AT支持SuperPixGain HDR™模式(动态范围>110dB)，通过同一曝光下的高增益 + 低增益 + 溢出三帧画面融合，使捕捉到的实时画面明暗细节皆清晰可见。多种HDR模式选择，可满足ADAS摄像头的多样配置升级需求。

出色噪声抑制表现 兼顾超低功耗性能

Figma

Figma 是一款基于云端的 UI 设计工具，可以在线进行产品原型、设计、评审、交付等工作。

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夜间道路、照明不足的地下停车场等暗光环境，对图像传感器的噪声抑制性能提出了更为严苛的要求。基于思特威先进的SFCPixel^®、超低噪声外围读取电路等技术，新品SC360AT具备优异的噪声抑制表现。相较于行业同规格产品，SC360AT的读取噪声(RN)和固定噪声(FPN)分别降低约11%和21%，其PRNU大幅降低约49%，即使在暗光场景下也能为车载摄像头提供清晰、低噪点的影像，从而有益于智能汽车视觉系统的准确识别和判断。

基于思特威先进的CarSens^®-XR Gen 2工艺技术，采用Stacked BSI架构的SC360AT图像传感器实现了功耗方面的大幅降低。在SuperPixGain HDR™ + VS四帧HDR模式RAW格式下，SC360AT的典型功耗低至310mW以下，以其超低功耗的性能优势，助力降低车载摄像头的工作发热量，进而提升车载摄像头的可靠性和稳定性。

LED闪烁抑制技术 解决车辆感知难点

当车辆处于道路行驶过程中，交通信号灯、LED车灯等LED照明设备的LED闪烁现象，会对车载摄像头CIS的画面拍摄效果造成干扰，导致CIS成像画面出现条纹、闪烁光斑等现象，影响驾驶员、辅助驾驶系统对交通路况的判断。SC360AT配备了思特威自主研发的LFS技术(LED闪烁抑制技术)，通过调整部分像素的曝光时长来覆盖LED频闪间隙，最终得到无LED闪烁的完整影像信息，能帮助ADAS系统准确识别交通信号灯、附近其他车辆的车灯颜色和状态并做出及时决策。

SC360AT提供iBGA、COB两种封装形式，为客户端实现车载摄像头电路架构和结构设计升级提供了更多样、灵活的选择。

石文杰思特威产品市场副总裁表示：“SC360AT是思特威首款采用CarSens^®-XR Gen 2工艺技术打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架构图像传感器产品。作为3MP车规级图像传感器新品，SC360AT配备了SuperPixGain HDR™ 2.0、LFS等多项思特威先进技术，在感度、动态范围、噪声抑制、LED闪烁抑制等方面均具备出色表现，能为车载侧视/后视/环视摄像头等应用提供可靠、清晰、准确的实时影像。思特威旗下的车载(AT)系列图像传感器产品覆盖1MP~8MP分辨率，适配ADAS、感知与舱内三大应用场景需求。未来，思特威将持续扩展AT系列产品矩阵，以更多高性能、高可靠性的车规级图像传感器产品，助力智能汽车应用的进阶发展。”

SC360AT目前已接受送样，将于2025年第三季度实现量产。想了解更多关于SC360AT产品的信息，请与思特威销售人员联系。

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